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[连州要闻] 车辆限行禁停后影响如何?连州交警召开座谈会听取意见

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  近年来,连州持续推进“六乱”整治,市容市貌不断变美,而全市道路交通安全也明显提升。但随着道路交通安全优化的不断深入,也给群众的生活、经营带来了明显的影响和变化。
  近日,连州市公安局交警大队组织市区部分酒店经营者、商铺老板、业主代表等召开座谈会,听取和了解他们对于目前连州道路交通出行政策的意见和建议。与会代表结合自身感受,畅所欲言,纷纷发表自己的感受和体会,提出自己的意见和建议。
  去年连州个人汽车增长了35213辆
  近年来,连州市民的机动车保有量增长迅猛。根据连州市统计局发布的年度统计公报,2017年末,连州全市民用汽车拥有量达到31271辆,其中个人汽车22847辆,而到了2018年末,全市民用汽车拥有量达到58460辆,其中个人汽车58060辆,分别增长了27189辆和35213辆,增长了86.9%和154.1%。高速增长的背后,是连州日益臃堵的交通和快速增加的交通压力。
  连州车辆猛增,带来了停车难。小车乱停乱放现象依然存在。
  为纾解严峻的交通压力,确保市民出行安全、有序,2018年6月,连州针对市区主要交通要道,在33个路段设置了交通技术监控设备,这些地段,有的要求即停即走,有的要求单向行驶,而花园新城位置则全面禁止机动车驶入。尤其值得注意的是,花园新城24小时禁止机动车驶入,摩托车可以在这里停,但小车绝对不能进入,否则的话,将被罚款200元、记3分。
  此外,为了整治城市“六乱”现象,打造文明、优美的市容市貌,今年来,连州市公安局交警大队采用“电子+人工”模式,大力整治市区车辆乱停乱放的不文明行为,采用劝导或依法拖移违停车辆等方式,取得明显成效。
  但已经日益习惯的出行氛围随着交通安全整治等受到明显影响,随之而来的蝴蝶效应让连州市委、市政府和交警部门高度关注和重视。
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  座谈会现场
  近日,连州市公安局交警大队组织市区部分酒店经营者、商铺老板、企业主代表等召开座谈会,听取和了解他们对于目前连州道路交通出行政策的意见和建议。
  限行禁停后带来诸多不便
  当天,与会代表对连州整治“六乱”后的工作成果,以及日益改善的道路交通给予了肯定和赞扬。“占道经营没有了,路面更加整洁、干净了,有目共睹,搞得很好!”有代表对此不吝赞美。
  但是,愈发严格执行的道路安全管理,让众多商户代表表示往日的经营模式受到了冲击和影响。
  最为明显的是来自花园新城的代表。他们表示,机动车严禁驶入,否则计分罚款,
  一方面,商户们用车辆装货、卸货受到严重影响,另一方面,开车客人因为觉得不便便不愿意前来消费,对经营影响明显。
  花园新城禁止机动车驶入
  而机动车保有量高速增长和连州目前停车位短缺的矛盾让很多代表们颇感头痛。
  来自番禺路某酒店的负责人表示,番禺路全线单行,禁止停车,为此,客人上下车不便,酒店客人接待量受影响。
  湟川中路的一酒店负责人表示,旅行社的旅游大巴没有地方停靠,让旅行社和酒店双方都倍觉头痛。
  有代表提出,综合以前的实际,如果连州直接增加停车位,或导致不少车主将公共停车位长期占用成为“私家车位”,连州或可研究规划收费停车位,此外,能否针对有特定需求的商户发放通行证,或在规定的时限内予以放行等。
  “连州创建文明城市,大力整治‘六乱’,我们鼎力支持,但目前的城市道路交通安全管理还有许多需要改进的地方,我们期盼能够得到妥善解决。”一名与会代表表示。
  连州极力缓解停车难难题
  事实上,商户等与会代表反映的问题不无道理,也客观存在。
  此前,有学者表示,欧美发达国家城市汽车保有量与停车位数量配比在1:1.2左右。而我国大、中小城市的这一比例分别为1:0.8和1:0.5。
  具体到连州,座谈会上,连州交警大队大队长邝国健表示,连州的这一比例差距或更大。与此同时,
  今年连州多个市政工程开工至今仍未结束,停车位数量变得更少。
  连州市委、市政府显然注意到了这个矛盾,并积极采取措施尽量予以化解。
  2017年4月,连州东较场开始围闭施工,正式启动改造工程。据了解,该改造工程主要分为两大部分,其中地面为体育公园,而地下则结合人防工程建设地下停车场,以解决城区体育公园少和停车难的问题。
  2018年10月26日,一台钩机出现在连州中学大门南侧,开始对德福广场商铺进行拆除,这意味着“连州中学地下停车库以及上层运动广场工程”迈出了关键性的一步。连州市民期盼已久的缓解市区停车难题目标也更近了一步。
  不过,截止目前,这两个连州人高度关注的工程都暂未完工。
  今年1月24日至2月10日,连州更免费向社会开放了包括6所学校、11块闲置空地、1个社会单位、7个政府有关单位在内的区域(停车场)作为临时停车场,极大缓解了春节期间停车难难题。
  停车位不够,车辆又不允许随意乱停,站在商户和车主们的角度,显然感受颇为纠结。但对于没有车的市民而言,道路交通安全整治带来的明显好处是,行人的路权得到明显改善,同时市容市貌有目共睹的变好更是让人心情舒畅,幸福感倍增。
  此外,
  花园新城是连州唯一的步行街所在地,周边又极度缺乏停车位,机动车允不允许驶入都是难题。
  而番禺路沿线如果重新规划停车位,这条几乎有近一半连州城市居民数量人员每天通行的道路必将再次臃堵,并且为周边上万名学生带来交通安全隐患。
  城市管理中,存在矛盾和问题不可怕,只要不断提升城市管理水平,一切为了提升群众幸福感和获得感,就是好事,群众也必然会理解和支持。
  对于与会代表们反映的问题和提出的建议,邝国健表示,交警部门会加以梳理、汇总,在连州市委、市政府的指导下,积极探讨和研究制定解决方案,不断优化和加强连州道路交通安全管理,争取尽量给社会各界一个满意的答案。

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连州城区现在主要就是路小,停车场少,商铺超前都没有停车位,想消费停车又难,怎么发展呢?看看珠三角城市,怎么会找不到停车呢?
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造就一些实体商店举步维艰。
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限时限行??可以吗?
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主要问题是 没有重点发展公共交通工具 例如公交车
连州这个小地方 如果发展公交车 是非常好的
开车只会造成更多的堵塞
另外 人们的炫富心理 和互相攀比的心态 也是造成汽车量猛增的重要因素
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路边停车位限时停车会改善停车难  每次出街那些停车位都是那些停了几个月的车。设再多停车位也没用。
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